京东子公司肯求注册多枚“Joyrobotaxi”商标：或布局自动驾驶出租车限制

快科技5月11日音书，京东子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司肯求注册多枚“Joyrobotaxi”商标，或布局自动驾驶出租车限制。

据天眼查炫耀，这些“Joyrobotaxi”商标涵盖运载器具、科学仪器、运载贮藏等中枢限制，面前商标状况均为恭候施行审查。

京东算作电商行业的领头羊，为何会涉足这一高门槛限制？

据媒体报谈，2014年，李斌创立蔚来汽车。次年，蔚来汽车迎来迫切的A轮融资，京东、腾讯、高瓴等纷繁入局，为蔚来注入1亿好意思元。

据章泽天在2017年蔚来汽车发布会上清楚，当初李斌与刘强东老婆会面时，仅用15分钟讲演蔚来汽车的构思，刘强东便在10秒钟内作念出投资决定。

终端现在，刘强东通过MaxSmartLimited眷属相信握有蔚来2.82%的股份，这笔当初看似冒险的投资，如今价值已超20亿，不错说是投资界的经典案例了。

2025年，京东汽车大集又在世界50城狂铺100场，并晓示参加5亿元补贴，加码汽车以旧换新市集。

据了解，京东在物流限制的时间积攒也为其打入自动驾驶出租车市集提供基础。

数据炫耀，终端2023年底，京东物流已在世界30+城市部署超500台L4级无东谈主配送车（如“京蜓”），累计配送订单量冲破500万单，自动驾驶里程超200万公里，很显着，京东的这一时间积攒，可径直迁徙至载东谈主场景。

无东谈主物流车、仓储自动化及旅途权略系统的期骗教悔，使得京东大概马上整搭伙源，打造高效的出行惩办有狡计。

此外，京东还与多家车企达成政策联接，如比亚迪和岚图汽车。

本年的4月15日，京东外卖的单量为560万单，只是一周之后，也即是4月22日，就冲破达到了1000万单，仅用一周时分终了翻倍增长。

很显着，外卖和网约车齐是高频破钞场景，能进步用户使用京东App的频率，增强用户粘性，回击竞争敌手对京东中枢零卖业务的浸透。

关系词，自动驾驶出租车赛谈竞争热烈，这个限制，包括特斯拉、百度萝卜快跑、小马智行和文远知行齐在密集布局，京东需拿出互异化策略才能脱颖而出。